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[video:20220927【新闻直播间】“天问一号”火星探测最新研究结果我国科学家展现火星浅表布局]

9月26日，中国科学院地质与地球物理研究所火星研究团队召开媒体解读会，解读“天问一号”火星探测最新研究结果。研究注解，“回禄号”火星车着陆区火表数米厚的风化层下存于两套向上变细的层序，可能反应了约35亿-32亿年以来多期次与水勾当相干的火表革新历程。当今该区域火表如下0-80米未发明液态水存于的证据，但不解除存于盐冰的可能。

2021年5月15日，我国初次火星探测使命“天问一号”携带的“回禄号”火星车于乌托邦平原南部预选着陆区乐成着陆，开启巡视探测事情。乌托邦平原是火星最年夜的撞击盆地，曾经经多是一个古海洋，预示着火星初期可能存于过宜居情况。这里的地质怎样演化？当今具备如何的地下布局？是否还有存于水或者冰？中科院地质地球所结合中科院国度空间科学中央及北京年夜学，报导了缭绕这些主要科学问题取患上的冲破性进展。

具体的火星地下布局及物性信息是研究火星地质和其宜居情况演化的要害依据，是火星探测的主要内容。我国“天问一号”携带的“回禄号”火星车次表层探测雷达可以或许对于巡视区地下浅层布局举行邃密成像，深化人们对于乌托邦平原演化、地下水/冰漫衍等要害科学问题的熟悉。

“回禄号”火星车搭载的次表层探测雷达是世界上初次于火星乌托邦平原实行的巡视器雷达探测。到今朝为止，人类于地外天体上共开展了四次巡视雷达探测。此中，我国嫦娥三号及嫦娥四号别离实现了对于月球正面及反面浅表布局的邃密探测。美国“毅力号”及我国“回禄号”火星车在2021年前后开启了火星巡视雷达探测。“毅力号”的探测区域为杰泽罗撞击坑边沿，实在际最年夜探测深度为15米。“回禄号”火星车探测区域为乌托邦平原南部，雷达频带较宽，实在际最年夜探测深度达80米。

由国度航天局探月与航天工程中央发布的“天问一号”科学探测数据，为开展火星研究提供了坚实的数据保障。于最新研究中，科研职员对于前113个火星日、探测长度达1171米的“回禄号”火星车低频雷达数据睁开了深切阐发，得到了浅表80米之上的高精度布局分层图象及地层物性信息，发明该区域数米厚的火壤层之下存于两套向上变细的层序，可能反应了约35亿-32亿年以来多期次与水勾当相干的火表革新历程。第一套层序位在地下约10-30米，含有较多石块，其粒径随深度逐渐增年夜。距今约莫16亿年以来的短时洪水、持久风化或者反复陨石撞击作用可能致使了这一套向上变细沉积层序的形成；第二套层序位在地下约30-80米，其石块粒径更年夜（可达米级）且漫衍更为混乱，反应了更古老、更年夜范围的火表革新事务。基在前人的撞击坑统计定年成果推测，此次革新事务可能发生于距今35亿-32亿年前，与乌托邦平原南部的年夜型洪水勾当有关。

此外，“回禄号”火星车次表层探测雷达的重要方针之一是探测乌托邦平原南部当今是否存于地下水/冰。低频雷告竣像成果显示，0-80米深度规模内反射旌旗灯号强度不变，介质具备较低的介电常数，解除了巡视路径下方含有富水层的可能性。热模仿成果也进一步注解，液态水、硫酸盐或者碳酸盐卤水难以于“回禄号”火星车着陆区地下100米以内不变存于，但今朝没法解除盐冰存于的可能性。

相干研究成果在北京时间9月26日晚于国际学术期刊《天然》发表。这是由中国科学家使用我国“天问一号”初次火星探测使命科学数据取患上的原创性结果，展现了当今火星浅表邃密布局及物性特性，提供了火星可能持久存于水勾当的不雅测证据，为深切熟悉火星地质演化与情况、天气变迁提供了主要依据。

[video:20220927【新闻直播间】“天问一号”火星探测最新研究结果 我国科学家展现火星浅表布局] 9月26日，中国科学院地质与地球物理研究所火星研究团队召开媒体解读会，解读“天问一号”火星探测最新研究结果。研究注解，“回禄号”火星车着陆区火表数米厚的风化层下存于两套向上变细的层序，可能反应了约35亿-32亿年以来多期次与水勾当相干的火表革新历程。当今该区域火表如下0-80米未发明液态水存于的证据，但不解除存于盐冰的可能。 2021年5月15日，我国初次火星探测使命“天问一号”携带的“回禄号”火星车于乌托邦平原南部预选着陆区乐成着陆，开启巡视探测事情。乌托邦平原是火星最年夜的撞击盆地，曾经经多是一个古海洋，预示着火星初期可能存于过宜居情况。这里的地质怎样演化？当今具备如何的地下布局？是否还有存于水或者冰？中科院地质地球所结合中科院国度空间科学中央及北京年夜学，报导了缭绕这些主要科学问题取患上的冲破性进展。 具体的火星地下布局及物性VK电竞-信息是研究火星地质和其宜居情况演化的要害依据，是火星探测的主要内容。我国“天问一号”携带的“回禄号”火星车次表层探测雷达可以或许对于巡视区地下浅层布局举行邃密成像，深化人们对于乌托邦平原演化、地下水/冰漫衍等要害科学问题的熟悉。 “回禄号”火星车搭载的次表层探测雷达是世界上初次于火星乌托邦平原实行的巡视器雷达探测。到今朝为止，人类于地外天体上共开展了四次巡视雷达探测。此中，我国嫦娥三号及嫦娥四号别离实现了对于月球正面及反面浅表布局的邃密探测。美国“毅力号”及我国“回禄号”火星车在2021年前后开启了火星巡视雷达探测。“毅力号”的探测区域为杰泽罗撞击坑边沿，实在际最年夜探测深度为15米。“回禄号”火星车探测区域为乌托邦平原南部，雷达频带较宽，实在际最年夜探测深度达80米。 由国度航天局探月与航天工程中央发布的“天问一号”科学探测数据，为开展火星研究提供了坚实的数据保障。于最新研究中，科研职员对于前113个火星日、探测长度达1171米的“回禄号”火星车低频雷达数据睁开了深切阐发，得到了浅表80米之上的高精度布局分层图象及地层物性信息，发明该区域数米厚的火壤层之下存于两套向上变细的层序，可能反应了约35亿-32亿年以来多期次与水勾当相干的火表革新历程。第一套层序位在地下约10-30米，含有较多石块，其粒径随深度逐渐增年夜。距今约莫16亿年以来的短时洪水、持久风化或者反复陨石撞击作用可能致使了这一套向上变细沉积层序的形成；第二套层序位在地下约30-80米，其石块粒径更年夜（可达米级）且漫衍更为混乱，反应了更古老、更年夜范围的火表革新事务。基在前人的撞击坑统计定年成果推测，此次革新事务可能发生于距今35亿-32亿年前，与乌托邦平原南部的年夜型洪水勾当有关。 此外，“回禄号”火星车次表层探测雷达的重要方针之一是探测乌托邦平原南部当今是否存于地下水/冰。低频雷告竣像成果显示，0-80米深度规模内反射旌旗灯号强度不变，介质具备较低的介电常数，解除了巡视路径下方含有富水层的可能性。热模仿成果也进一步注解，液态水、硫酸盐或者碳酸盐卤水难以于“回禄号”火星车着陆区地下100米以内不变存于，但今朝没法解除盐冰存于的可能性。 相干研究成果在北京时间9月26日晚于国际学术期刊《天然》发表。这是由中国科学家使用我国“天问一号”初次火星探测使命科学数据取患上的原创性结果，展现了当今火星浅表邃密布局及物性特性，提供了火星可能持久存于水勾当的不雅测证据，为深切熟悉火星地质演化与情况、天气变迁提供了主要依据。-VK电竞-